簡単に自転車を洗いたい！環境別洗車方法とおすすめ洗車アイテム

自転車の簡単な洗車方法に関する記事です。

とにかくめんどくさいイメージがある自転車の洗車ですが、たとえ簡単な洗車方法でも適切な方法でクリーニングを行えば、洗車後の乗車では圧倒的な爽快感を体感できます。

洗車程度でどれほど乗り心地が違うの？という話ですが、適切な方法で洗車を行うと、フレームやホイールが新車購入時の輝きを取り戻して気持ちがいいというだけでなく、ドライブレーン（自転車の駆動に重要なパーツ）をきちんと洗浄した後で適切に注油を行えば、驚くほど軽快な走りを取り戻すことができます。

洗車後の気持ち良さを一度味わうと、逆に洗車が楽しみになってくるほど乗り心地が違うわけですが、とは言ってもやっぱりめんどくさいことに変わりはありません。

この記事では、そんな手間のかかる自転車の洗車を、できるだけ簡単かつスピーディーに行うために必要なアイテムの紹介と、簡単洗車の手順についてできるだけわかりやすく解説したいと思います。

自転車の適切な洗車のタイミング

まず気になるのが、自転車はどのくらいの頻度で洗車を行えばよいかという話ですが、人により使用頻度や走行距離が異なりますので何日に１回とは一概には言えません。

「自転車通勤で長距離を毎日のように走っている人」と「主に週末だけサイクリングを楽しむ人」とでは必要な洗車タイミングも異なるでしょうし、室内保管か室外保管かによっても変わってくるかと思います。

軽快な走行感を維持しつつ、自転車を長く愛用するためには洗車のタイミングをどう判断すればよいのでしょうか？

洗車の頻度は多ければ多いほど良いのはもちろんなのですが、ここでは、限られた時間の中で最低限必要な洗車を行うタイミングについて、日数や走行距離以外の項目で判断してみることにします。

チェーンの汚れ具合・音で判断

洗車を行うべきタイミングを適切に判断できる最も重要なパーツはチェーンです。

チェーンは自転車のパーツの中でも特に汚れやすい部分であり、磨耗による鉄の粉末やオイル、巻き上げた泥などが混ざりあって非常に厄介な汚れとなります。

それらの汚れが引き起こす摩擦は、ペダリングの効率を落とすだけでなく、チェーンそのものをさらに摩耗させ、関連する他のパーツへも影響を及ぼし、駆動系のあらゆるパーツの寿命を縮める結果となってしまいます。
電動自転車であれば航続距離がかなり短くなってしまうでしょう。

逆に考えれば、チェーンの汚れ具合により洗車を行うタイミングを適切に判断できるということになります。
下の項目のような症状が確認できたら洗車を行いましょう。

チェーンの汚れ具合や音により洗車のタイミングを判断

番号が大きい項目ほどより汚れがひどい状態ですが、１や2の時点ですぐに洗車を行った方がよいと考えましょう。

雨の中で乗った日の直後

チェーンに錆が発生した場合の応急処置に使用できるケミカル

環境別｜洗車方法の基本的な流れ

自転車の洗車を面倒だと感じてしまう大きな理由の一つとして、そもそも自転車を洗える場所がないということが考えられます。

一戸建てで庭や駐車場がある場合は特に面倒には感じないかもしれませんが、マンション住まいだと自転車を洗える場所がかなり限られます。

つまり、自転車の洗車場所の環境で、できうる洗車方法が大きく異なってくるということです。

汚れた水が流せるかどうかで洗車方法が変わる

自転車の洗車場所の環境とは、汚れた水が流せるかどうかということです。

マンションだと近隣への配慮も怠ってはいけませんし、広いベランダがあったとしてもオイルや泥でまみれた汚水をそのまま垂れ流すとベランダの防水層や建物の配管にダメージを与えかねません。

この記事ではそういった点も考慮して、使用する洗剤をできるだけ環境に与えるダメージの少ないものを選び、「水が流せる場合」と「水が流せない場合」の２パターンの洗車手順について解説していきます。

洗車方法の基本的な流れ

自転車の洗車手順のおおまかな流れは以下の通りです。

水が流せる環境である場合でも、水が流せない環境である場合でも、自転車洗浄の基本的な流れは変わりません。
水が流せる場合は①〜⑥のステップ通りに、水が流せない場合は①と④のステップを省略してください。

自転車の簡単洗浄の基本的な手順

自転車の洗車におすすめの洗剤とアイテム

前項目で自転車の洗車の基本的な流れがご理解できたかと思います。

ここでは、自転車の洗車をより簡単に行うためにおすすめのアイテムや洗浄剤などをご紹介します。

自転車の簡単洗車におすすめの洗浄アイテム

自転車の洗浄アイテム、特に洗浄剤は多種多様な種類が販売されており、非常に奥の深い製品です。
この記事では、とにかく簡単に、楽しく、できるだけコストをかけずに自転車を洗車することを主眼において、オススメの洗車アイテムを紹介いたします。

フォーミングクリーナーで簡単丸ごと洗浄

この記事は「フォーミングクリーナーの存在で成り立っている」といっても言い過ぎではありません。
この商品が発売されるようになって、自転車の洗車が圧倒的に簡単で楽しいものになりました。

まずはこちらの商品の紹介です。

ワコーズさんがガラスクリーナーを改良して開発した「フォーミングマルチクリーナー」は泡で汚れを浮かせて落とす自転車洗浄専用のフォーミングクリーナーです。

ガラスクリーナー のPH値を調整して素材への攻撃性を抑え、チェーンやフレームはもちろんのこと、樹脂パーツやバーテープなども含めて素材を気にすることなく自転車のあらゆる部位に使用できるようにした優れものです。

余計なコーティング成分を含まない「ノンシリコン」であること、水で洗浄成分を簡単に洗い流せる「水溶性」であることも重要なポイントです。

ワコーズさんの「フォーミングマルチクリーナー」と同時期に発売されたエバーズさんの「自転車丸洗いクリーナー」です。
ワコーズさんの「フォーミングマルチクリーナー」と同様に、洗浄成分を含んだ泡で汚れや油分を浮かして拭き取ることで、自転車の水無し洗浄を可能としています。

「フォーミングマルチクリーナー」と比べると、泡持ちが若干物足りない気もしますが、値段に比例して洗浄性能がそれほど劣るとは感じられませんでした。（個人的な感想です）
コストパフォーマンスが良いと考え、個人的にはこの商品を愛用しています。

水無し洗浄を謳い文句にしていますが、水ですすぎ洗いを行い、洗浄成分ごと汚れを洗い流した方がより綺麗に仕上げることができるのは間違いありません。

ドライブレーンのクリーニングに必須＆おすすめアイテム

次は、自転車の洗車で最も重要な部分であるドライブレーンに使用する洗浄アイテムの紹介です。

AZ(エーゼット) さんの「自転車オールメンテナンス5点セット」はドライブレーンのクリーニングと注油に必要な４つの商品に、フレームやホイールの洗浄+艶出しに使用する仕上げ剤がセットになった、最初に購入する洗車アイテムとしてはまさにぴったりの商品です。
無駄な商品がひとつもないので大変コストパフォーマンスがよいです。
送料を考えると個別に買うよりかなりお得な値段となっているので私は繰り返しこのセットを購入しています。

メンテナンススタンド

チェーン洗浄器を使用するときにあると便利なアイテムがメンテナンススタンドです。
洗浄器でチェーンの裏側をクリーニングするときには後輪が回る状態である必要があるため、メンテナンススタンドを使って後輪を地面から浮かせる必要があります。
軽い自転車であれば、自転車を地面に裏返しに置けば後輪がフリーになりますので必ずしも必要なものではありません。

ダイヤモンドフレームのロードバイクやクロスバイクに使用できるスタンドです。
後輪側のフレーム（チェーンステーとシートステー）を引っ掛けるだけですので素早く設置できます。

後輪のクイックレバー部分に設置するタイプのスタンドです。
設置には多少手間がかかります。
車軸取り付け部の形状によっては設置できないタイプもありますのでご注意ください。
プラスチック製なので電動自転車などの重い自転車にも向きません。

こちらのミノウラ W-3100 ワークスタンドは、シートポストやトップチューブで固定するメンテナンススタンドですので、どのような自転車でも使用できます。
鉄製のしっかりとした作りですので、記事の後半の実践編にでてくる電動自転車（BESV PSA1）のような20kg近い重量がある自転車でもしっかりと固定できます。
自転車を高い位置に簡単に固定できますので、地面に座り込んでメンテナンスを行う必要がなく、身体にかかる負担が少なく圧倒的に楽です。
少しお高いのと、重量があり場所を取るのが難点ですが、使用していないときにはディスプレイスタンドにもなるのでオススメの商品です。

100均やサイクルショップで買える自転車洗浄グッズ

自転車の洗車に必要なアイテムを買い揃えると結構なコストがかかってしまいます。
そういったアイテムを買い揃えるのも一つの楽しみではあるのですが、できるだけコストを抑えるためにもダイソーなどの100均や近所のサイクルショップで購入できる自転車の洗車に使えるアイテムを紹介いたします。

紹介した「100均やサイクルショップで買える自転車洗浄グッズ」の合計8点をメルカリにて出品しています。
値段は「原価+送料+販売手数料+α」での販売ですので、ご自分で100均やサイクルショップで購入した方が安いです。
100均をはしごするのがめんどくさい人だけご利用ください♪
売り切れの際はご容赦を。

その他のおすすめ洗車アイテム

チェーンなどに水分が付着した状態でも使用できる水置換オイルスプレーです。
その名の通り、水置換剤が配合されたオイルが水分の下に浸透し、優れた防錆力で金属を錆から守ってくれます。
チェーンなどの金属素材が完全に乾くのを待つ必要がなくなるため、洗車時の時短におおいに活躍します。
ディレイラーやブレーキ本体の可動部、ブレーキレバーやシフトレバーの可動部など、注油が必要な細かい場所に使用しやすいので、個人的なオススメアイテムです。

前後輪のハブ（車軸部分）、ボトムブラケット（クランクの中心軸部分）、ディスクブレーキローター、キャリパブレーキやVブレーキのブレーキシュー、ブレーキシューが接触するホイールリムへの使用はできません。

100均でも売っている５ℓ程度の大きさのバケツです。
中性洗剤を混ぜ合わせたぬるま湯を満たして、チェーン洗浄器やブラシ、スポンジなどの洗浄に使用します。
あまり大きいものだと水が無駄になるので５ℓくらいのものがちょうど良いかと思います。

水が流せない環境でのチェーン洗浄時に、洗浄液が下に垂れても良いように床面の養生に使用するステンレス製の大型トレーです。
使い方を考えると最低でもA3以上の大きさが欲しいところです。
ただし、トレー１枚では絶対に防ぎきれないので、新聞紙や使い古したバスタオル、養生シートなどと併用してください。
さすがにこの大きさのステンレストレーは100均では売ってないので、ホームセンターやウェブサイトなどで購入しましょう。

メンテナンス時に無くしてはいけない部品の仮置きに使用したり、分解したスプロケットにパーツクリーナーをぶっかける際にも重宝します。

環境別簡単な自転車洗浄の手順【実践編】

それでは上で紹介したアイテムを使用して実際に自転車の洗車を行います。

洗車準備

洗車準備完了です。
それでは実際に洗車していきます。

自転車の簡単洗車手順（実践編）

①中性洗剤で水洗い（水が流せる環境の場合）

水が流せない環境の場合、このステップは省略してください。

②ドライブレーン（チェーン）のクリーニング

自転車の洗車において最も重要なドライブレーンの洗浄に入ります。
まずはチェーン洗浄器を使用したチェーンの洗浄です。

水が流させない環境の方は、養生シートや古いバスタオル、新聞紙などを敷いて念入りに床面を養生してください。

チェーン洗浄器を使ったチェーンの洗浄方法

使用するアイテムは以下の２つです。

チェーンの洗浄は以上です。

他のドライブレーンの洗浄方法

次に、他のドライブレーン（スプロケットやディレイラー）の汚れをチェックします。

ドライブレーンの洗浄が終わったら、次はフォーミングクリーナーを使って自転車を丸ごと洗浄します。
この段階でドライブレーンにはまだ汚れが残っていると思いますが、フォーミングクリーナーで丸ごと綺麗にできますので気にせず次のステップに進みましょう。

③フォーミングクリーナーで丸ごと泡洗浄

いよいよフォーミングクリーナーの登場です。
今回はコストパフォーマンスの良いエバーズさんの「自転車丸洗いクリーナー」を使用します。

フォーミングクリーナーを自転車全体に吹き付ける

ブラシで細かい部分をクリーニング

チェーン洗浄器でチェーンをすすぎ洗い

フォーミングクリーナーを自転車全体に吹き付けて、細かい部分の汚れを落とせたなら、水が流せる環境にある人はこのまま次のステップにお進みください。

水が流せない環境にある人は、ここから洗浄成分ごと拭き取り作業に入ります。

汚れと洗浄成分の拭き取り作業（水が流せない場合）

④洗剤と汚れをまとめてすすぎ洗い（水が流せる環境の場合）

水が流せない環境の場合、このステップは省略してください。

すすぎ洗い

⑤フレーム・ホイールリムのクリーニングと艶出し

フレームとホイールの艶出し仕上げを行います。
使用するのはAZさんのバイクウォッシュBlw-001です。

こちらの商品は、価格の割にかなりの洗浄力と抜群の艶出し効果があり、コストパフォーマンス抜群です。

ケミカルで艶出し仕上げ

艶出し仕上げ完了

いい艶出てます♪

⑥水置換オイルスプレー＆チェーンへの注油

洗車後はチェーンへの注油と各パーツ可動部への注油を行います。
特にチェーンへの注油は絶対に必要です。

まずは洗車後の注油メンテナンスで使用する商品をあらためて２つご紹介いたします。

まずは一つ目。
洗車後は注油するべき各パーツがまだ乾ききっていない状態かと思います。
そんなときはこちらの商品がオススメです。

AZさんの水置換オイルスプレーはその名の通り金属に付着している水分に置き換わるようにオイルを浸透させてくれるスプレーです。
まだ乾ききっていないチェーンやディレイラー、ブレーキなどの各パーツに使用できます。
金属との親和性と浸透力の高いオイルが、水の下に入り込んで金属から水分を分離してくれます。
まさに洗車後の注油に最適で、洗車後のメンテナンスの大幅な時短に役立ちます。

そして２つ目。
チェーンの仕上げに使用するのは以下の商品です。

先述の通り、チェーンへの注油に使用するチェーンルブは、オイルの粘度や潤滑性能などによって様々なラインナップがあります。
AZさんの５点セットに含まれるこちらの商品は、様々なライド環境にある程度の性能を発揮する万能タイプですので、どの商品が自分の使用環境にあっているかわからないというときは、ひとまずこの商品から使い始めてみるとよいかと思います。

それではチェーンと各パーツへの注油を行なっていきましょう。

チェーンへの注油

次は各パーツ可動部への注油に移ります。
AZさんの水置換オイルスプレーを使用します。
細かい部分ですので水置換オイルスプレーの吹き出し部に付属のノズルを装着しましょう。

それでは各パーツの注油箇所を見ていきましょう。

機械式ディスクブレーキの注油場所

※写真は後日取り直したものなので各パーツがすでに汚れてしまっていますがお許しを・・・

ディスクブレーキのローターおよびブレーキパッドには、オイルが付着しないように細心の注意を払ってください。ブレーキの制動力が大幅に落ちる原因となります。
ブレーキ本体取り付け台座のネジにも注油は厳禁です。

キャリパーブレーキの注油場所

ホイールリムおよびブレーキシューには、オイルが付着しないように細心の注意を払ってください。ブレーキの制動力が大幅に落ちる原因となります。
真ん中上部のブレーキ取り付け台座のネジにも注油は厳禁です。

リアディレイラーの注油場所

フロントディレイラー・デュアルコントロールレバーの注油場所

チェーンおよび各パーツへの注油が完了しました。

これで、自転車の洗車の工程は全て完了です。

洗車後は試乗を行い、各部に異常がないか確認しましょう。
ドライブレーンのクリーニングによって驚くほど軽快な走りを取り戻せているかと思います。

ただし、ブレーキの制動力に問題がないか、シフト操作はスムーズに行えているかなど、安全面についてもしっかりと確認をお願いします。

洗車後のメンテナンス

手間のかかる洗車をせっかく行なったのですから、綺麗な状態の自転車をできるだけ長く維持するためにも洗車後のメンテナンスは欠かせません。
簡単でも良いので日々のメンテナンスをしっかりと行うことで、手間のかかる洗車の回数を減らすことができます。

自転車に乗った後には数回の乗車に１回程度でも良いので、クリーナーシートを使って簡単に自転車の汚れを落としましょう。

ライド後の５分間クリーニング

クリーナーシートはフレーム用とチェーン用があり、それぞれサイクルショップなどで販売されています。

こちらは自転車のフレーム用クリーナーシートです。

自転車のフレームやドライブレーン以外の各パーツなどの汚れをシート状のクロスでクリーニングできます。
乗車後に目立った汚れがある場合に、シートでサッと一拭きするだけですのでとても簡単で手間もかかりません。

こちらの商品は自転車のチェーン専用のクリーナーシートです。

最も汚れやすいドライブレーンは、このシートを使ってこまめに汚れを拭き取るだけで洗車回数を大幅に減らせます。
ただし、シート状なのでチェーンの表面の汚れは取れますが、内側の汚れまでは取ることはできません。
そして、オイル成分は入っていないので、このシートでチェーンの表面の汚れを拭き取った後にはチェーンルブによる注油をオススメします。

忙しい時はドライブレーンのクリーニングのみでOK

自転車に乗っているとまず最初に汚れてくるのはドライブレーンです。
次点で、タイヤとホイール。
そしてドライブレーン周りのボディーやブレーキ関連といった順番で汚れてきます。

ドライブレーンの汚れは、効率的な力の伝導に悪影響を与え、軽快な乗り心地を損ないます。
ですので、そういった状態を感じたたけれども、自転車をフルに洗車する時間は取れないといった時は、ドライブレーンのクリーニングを行うだけでも、よいかと思います。

ドライブレーン周りのオイル汚れはどんどん周りに広がっていきますので、ここをこまめにクリーニングすることで、軽快な乗り心地を維持しやすく、結果的にフルでの洗車回数を減らせることになるかと思います。

自転車の洗車時にやってはいけないこと

簡単な自転車の洗車とおすすめアイテムについての記事は以上です。

最後に洗車時に自転車にダメージを与えてしまう可能性のあるタブーについて触れておきます。

高圧洗浄機やスチームクリーナーを使用すると、ハブやボトムブラケット、上位クラスのディレイラーなどに使用されているシールドベアリングの内部に水分が侵入し、内部に錆を発生させる恐れがあります。
最も重要な自転車の駆動に関する回転部分にダメージを与えることになりますので、行わない方が無難です。
最悪、ホイールやボトムブラケット、ディレイラーの寿命を大幅に減少させることとなります。

注油に関しても同じような理由で、ハブやボトムブラケットに注油すると内部のベアリングのグリスが流れ出てしまうので、タブーとなっています。

ブレーキやディレイラー関連パーツの取り付け台座への注油がタブーとなっているのは、この部分への注油によってネジが回転によって緩むと、安全性に重大な問題が起こる可能性があるからです。

また、ブレーキの制動力に問題が発生する部分への注油も行わないようにじましょう。
特にディスクブレーキパッドにオイルが付着した場合は、パッドの交換を行わないといけない事態に陥りますので注意が必要です。